Le pont routier tournant.

En plus du passage à niveau, on trouve ce curieux accéssoire dont l'existance réelle m'est inconnue. Il s'agit d'un pont tournant d'un quart de tour permettant le passage de véhicules audessus de la voie. Il ne peut être installé que sur une portion de voie droite. Il porte la référence 6851.




Les petites barrières noires servent à fermer l'accès lorsque le pont est pivoté pour le passage d'un train. Leur manoeuvre est manuelle.
Une tirette permet la rotation du pont. Un interrupteur lié à la rotation, coupe l'alimentation de la voie quand le pont est en place pour le passage de véhicules.



Sur la photo ci-dessus, on voit la languette de contact sur le rail et la borne de connexion de l'alimentation en bas à droite. Le fonctionnement de ce système nécessite une portion de voie isolée sous le pont, d'où l'utilisation obligatoire d'éclisses isolantes.



Les barrières du pont, très fragile, sont souvent abimées. Je ne sais pas si Lima fournissait une notice de montage avec les fils de câblage et les éclisses isolantes nécessaires. Rien n'est indiqué sur les catalogues. Celui-ci provient d'un coffret.

Détail du pont tournant routier mis en situation par Lima sur le catalogue 1978-79.

Trouvée au fond d'un coffret la notice en plusieurs langues de cet étonnant pont.

Merci pour ces notices devenues très rare. Donc il y avait bien des éclisses isolantes fournies pour assurer le fonctionnement électrique de ce pont. Elles ne sont plus présentes dans mon coffret d'où le pont est issu. Il devait avoir aussi un fil rouge pour le raccordement au rail courbe d'alimentation.

J'ai trouvé les éclisses rouges mais le fil a été perdu,je ne n'ai jamais tenté de faire fonctionner le pont